周四，宾利公布了2022年第一季度的财务业绩。简而言之，它们令人印象深刻。本特利称这些数字“令人鼓舞”。事实上，其营业利润增长了162%，总计约1.729亿美元。宾利曾表示，这些数字反映了该公司有史以来第二高的利润数字。
这也是在2021年创纪录的一年之后，宾利报告了3.89亿欧元(约合4.09亿美元)的年利润。但我们的问题是，宾利是如何在发布2022年第一季度的利润数据的同时减少汽车销量的?听起来很奇怪，但宾利有一个非常简单的解释。
简而言之，与2021年第一季度相比，宾利今年第一季度的汽车销量可能会减少5%，但它确实卖出的汽车比去年好得多。宾利表示，其每辆车的收入从每辆车约194,000美元增加到每辆车224,000美元。将这些数据与该品牌在本季度售出的3,203辆汽车相结合，您就会开始了解这些令人印象深刻的营业利润来自何处。我们猜测Bentley中的“B”并不代表“基本模型”。
Bentley表示，对ContinentalGT等高规格车型(包括Mulliner和Speed衍生产品)的兴趣有所上升，尤其是在欧洲。在那里，销售额增长了38%。与许多其他公司一样，宾利将与去年相比汽车生产的任何下滑都归因于供应链短缺。这不是一个不公平的主张。任何用轮子制造任何东西的人都提出了同样的主张，这是正确的。
“这些结果展示了我们品牌的内在实力，并证实了我们行业领先的Beyond100战略的持续成功。它们还为未来的转型期带来了更大的希望，”财务和IT董事会成员Jan-HenrikLafrentz说.Beyond100战略是宾利致力于制造更环保、更可持续的豪华汽车。BentaygaHybrid是真正开始推动和期待第一辆电动宾利的汽车，所以我们会相信宾利。
真正的挑战将是使该战略坚持下去。在过去的几年里，该品牌在财务上取得了巨大的回报，其可持续发展的推动将证明宾利是否会在一个可持续采购的面料比牛皮更像是地位标志的时代继续发挥作用。