在所有与阿尔法罗密欧相关的事物中——风格、性能、激情——质量不是其中之一。该品牌以制造不可靠的汽车而闻名，存在奇怪的问题和无数的制造问题，该公司多年来赢得了不受欢迎的声誉。
在过去的几年里，像Stelvio这样的车型已经着手改变这种状况。诚然，该品牌的最新产品具有卓越的制造质量，但仍因持久的声誉而受损。他们也不像德国同行那样可靠。但Alfa的CEO计划用全新的Tonale来改变这一切。
Jean-PhilippeImparato在接受Autocar采访时强调了阿尔法对质量的承诺。为确保Tonale出厂时作为坚如磐石的产品，这家汽车制造商对生产设施进行了改造，Imparato指出唯一不变的方面是“建筑物的形状”。
现在，这家位于Pomigliano的工厂将从预生产过渡到全面生产，由425名精心挑选的工人组成，他们为Tonale接受了19,000小时的集体培训。“这是世界一流的一切：优质产品的优质工厂，”首席执行官说。
虽然这些保证可能被视为空洞的承诺，但因帕拉托此前曾表现出他致力于超越阿尔法低于标准的声誉。据报道，由于他对插电式混合动力衍生产品的性能不满意，Tonale被推迟了。
Alfa的负责人知道Tonale需要尽可能好;该品牌已经没有第二次机会了。但如果有谁能扭转这个品牌，那就是他——Imparato已经将标致变成了今天的成功。阿尔法对投入新设施的金额仍然含糊其辞，只是暗示修改量已达到“数亿”。不过，这当然是值得的。
如前所述，生产线是全新的。Imparato表示，工作站的设计旨在简化生产过程，帮助生产线工人。已实施新工具以确保“精确和有条理”的最终结果。这种对质量的追求可以从Tonale车型的挡风玻璃安装方式中看出。12个机器人和激光对准确保玻璃完美放置。
在工厂的其他地方，下线的车辆要接受一系列质量测试。在灯火通明的检查台下，对装配和表面处理进行了严格的检查——甚至关门的噪音也经过了测试。在获得批准印章之前，Tonales必须经过额外的测试(针对各种组件和电气设备)，然后才能前往工厂测试轨道。不过，它并不止于此。
即使在陈列室中，Tonale仍然面临着严格的质量测试。最初，只有12家经销商将实施交付后质量检查系统;有任何投诉的客户将迅速解决他们的问题。然后，阿尔法将在24小时内检查受影响的车辆。这种售后解决方案的早期迭代已经在Giulia/Stelvio工厂实施，因此售后索赔减少了三分之一。
我们只提到了阿尔法为确保高质量产品而实施的众多流程中的一小部分。也许其中最令人印象深刻的是在工厂车间引入了一个主块。如果错误必须过滤到生产过程中，这可以作为一个方便的参考点。我们希望Alfa以质量为主导的新方法能够获得回报;公司的成功取决于Tonale。如果它是一个大卖家，我们可以期待将利润再投资于标志性的跑车——这是Imparato所承诺的。