在去年的SEMA展上，福特推出了EluminatorE-crate电机，与MustangMach-E中的电机相同。它产生281匹马和317lb-ft的扭矩，并且可以以13,800rpm的最高速度旋转。它只有22英寸宽，是用于发动机更换的漂亮动力总成，而EV更换是，引用Zoolander的Mugatu的话，现在很热。看看TotemAutomobiliGiuliaGT，告诉我们它并不是四轮车上最引人注目的东西。
福特很聪明，推出了名为F-100Eluminator的Eluminator，现在其首席执行官JimFarley想知道福特是否应该制造它。
F-100Eluminator概念旨在展示Eluminator板条箱电机的可能性。它基于1978年的F-100皮卡，福特使用其两个EV板条箱电机为其提供动力。概念卡车使用与福特MustangMach-EGT相同的eAWD设置，这意味着480马力和634磅-英尺的扭矩。
然而，这并不是在内部完成的。福特与MLeRacecars和RoadsterShop合作打造了这一概念。您可以想象，一辆70年代后期的卡车从来没有设计成能够处理这么大的瞬时扭矩，更不用说它需要的纯粹的制动力来擦洗速度。仅出于这个原因，我们将继续说不。
尽管所有现代Mach-E钻头的内饰看起来都非常出色，但我们不禁认为，即使是在RoadsterShop提供的整个底盘重建的情况下，这样一辆旧的砖状卡车也将是少数。不过，这个概念仍有一些优点。仔细观察，注意电动机所需的空间很小。福特甚至还有足够的空间来放一个臭屁。难怪Eluminator电机在一周内就卖光了。
幸运的是，Eluminator板条箱电机又回来了。虽然福特制造EluminatorF-100概念的可能性为零，但您现在至少可以尝试创建自己的概念。目前，Eluminator板条箱电机的零售价为4,085美元，比几乎所有其他板条箱电机都便宜。价格不包括牵引逆变器、控制系统或电池，所有这些都大大提高了总成本。根据Reddit上的评论，标准范围的电池售价约为18,500美元，而扩展范围的电池售价为23,600美元。