在迈凯轮Elva获得终极系列阵容中最极端车型的称号之前，有P1。作为90年代传奇F1的精神继承者，这款中置发动机插电式混合动力超级跑车于2013年首次见证了曙光。尽管它已有近十年的历史，但它仍然是一个真正值得一看的特别景象，而且，仅生产了375台，它是一款备受追捧的机器。
在这里可以看到火山黄，这款P1之所以与众不同，有一个原因：这是交付给客户的第一款车型。我们之前已经看到这个例子以大约1.23至136万美元的价格被拍卖，而现在，甚至不到一年之后，它又被抢购一空。只有这一次，它的价格要高得多。总部位于英国的BellSport&Classic以1,395,000英镑(约合180万美元)的价格列出了特别的迈凯轮，这意味着前任门将获得了可观的利润。
时钟上只有3,800英里，自之前售出以来仅行驶了134英里。引人注目的油漆延伸到同样独特的隐形轮毂后面的制动卡钳。在其他地方，温暖的色调被视觉碳纤维装饰所抑制。轻量化模式已扩展到侧板、前后保险杠、后视镜等。
在内部，柔和的黑色皮革/Alcantara配色方案主宰一切。不出所料，内饰似乎没有瑕疵，并且呈现出新的样子——因为它应该以如此低的里程数出现。那些寻找流行色彩的人必须对桶形座椅上的黄色缝线感到满意。准车主会喜欢里面的碳纤维装饰，而发烧友会喜欢可选的Meridian环绕声系统。
当时让P1如此令人兴奋的是混合动力装置所提供的令人敬畏的力量。得益于双涡轮增压3.8升V8发动机和电动机，提供超过900马力的功率和令人兴奋的664磅-英尺扭矩供驾驶员使用。与此同时，来自保时捷和法拉利的竞争对手介绍了他们对混合动力超级跑车应该是什么样子的想法，在当时进行了精彩的比较。
如果有声望的经销商拿到要价(为什么不呢?)，前任所有者做出了明智的投资决定;在P1和600,000美元左右的利润下驾驶一年还不错。话又说回来，这笔改变是否比拥有第一台P1所带来的吹嘘更有价值?我们不确定。这是一辆非凡的汽车，可能只会随着时间的推移而升值。此外，您还可以采取哪些其他长期投资来进行壮丽的日落之旅?