如果下一个7系电动版的第一个阴影镜头对您没有帮助，我们添加了一段来自宝马演示文稿的视频，该视频显示管理委员会成员弗兰克·韦伯(FrankWeber)带领我们参观i7，虽然故意使用深色滤镜拍摄以隐藏细节，直到下个月首次亮相。
宝马分享了新款i7EV的一组预告照片，同时确认将于4月20日在2022年北京车展上正式亮相。这款全电动豪华轿车将与下一代7系全系车型一同亮相作为其最强大的版本。
从设计开始，我们必须解决房间里的大象问题，它是照明格栅，它覆盖了前保险杠的大部分，似乎没有像我们对电动汽车所期望的那样被完全覆盖。类似于XM的肾形格栅两侧是薄的水晶玻璃LED和下方的第二对照明单元，证实了伪装原型上的分体式前照灯设计。我们还可以看到较大的较低进气口和较薄的侧进气口。
宝马将i7描述为“世界上第一款全电动豪华轿车”，这在技术上是正确的，因为它的最大竞争对手梅赛德斯-奔驰EQS配备了后舱盖。
除了外部照片，我们还可以瞥见机舱内。最大的新闻是BMW影院屏幕，这是一个31英寸超宽屏幕(32:9格式)，用于移出车顶衬里的后排乘客，创造了一个私人影院休息室，供旅途中娱乐。这与竞争对手梅赛德斯-奔驰EQS仪表板上的56英寸超屏幕不同，宝马更关注后排乘客。宝马剧院屏幕不仅为i7保留，因为该汽车制造商确认它将安装在其“新的顶级车型”中。
其他内饰亮点包括仪表板上的BMW曲面显示屏以及最新一代的iDrive信息娱乐系统和BMW交互栏。后者是仪表板和车门上的“新型灯和功能条”，提供“视觉和触觉质量”。i7还将配备带LED灯线的SkyLounge全景玻璃车顶，看看这将如何与BMW剧院屏幕相结合将会很有趣。最后但并非最不重要的一点是，驾驶员将可以访问新的“我的模式”功能，该功能可以访问不同的驾驶模式，同时相应地改变内部氛围。
这家巴伐利亚汽车制造商对电动动力系统的细节含糊其辞，但透露了i7的估计续航里程和功耗。根据WLTP，这款轿车的续航里程将在580-610公里(360-379英里)之间，根据EPA的估计，续航里程可达305英里(491公里)。综合WLTP功耗将在19.7-18.9kWh/100km之间，低于之前在开发期间公布的估计值(22.5-19.5kWh/100km)。
宝马公司董事会成员弗兰克韦伯在宝马集团年会上宣布了这一消息，他确认i7将成为强大的宝马7系，并补充说“它将最佳驾驶体验与终极数字体验相结合。”根据最新报道，BMWi7将配备120kWh电池，而据传高性能版本配备三电机设置，可产生740hp(552kW/750PS)的总功率。
我们预计在未来几周正式亮相之前，将会有更多BMWi7的预告片。