导读 第一代马自达 Miata，或在某些国家 地区称为 MX-5，于 1989 年投产。这些小汽车是对老式英国跑车的现代诠释，第一代汽车被爱好者称为NA
第一代马自达 Miata，或在某些国家/地区称为 MX-5，于 1989 年投产。这些小汽车是对老式英国跑车的现代诠释，第一代汽车被爱好者称为NA系列。NA Miatas 至今仍因其操控性而广受欢迎，并经常用于世界各地的赛道和越野赛道。任何驾驶过其中一辆汽车的人都知道，它有一个非常简单的手动仪表板布局，带有传统的仪表。
一位路过 Jroobi 的 NA Miata 车主想要升级他的汽车，并转向 Arduino为汽车制作一个完全数字化的仪表板。业主使用一对 Arduino Dues 创建了一个数字仪表板，并配有位于方向盘后面的触摸屏。亲自拥有并参加过 NA Miata 的比赛后，驾驶时通过汽车的小方向盘接触这些触摸屏可能是一个挑战。
这对 Arduino Dues 控制触摸屏，它填充传统上用于转速计和速度计的两个大仪表。用于燃油液位和油温的两个较小的仪表仍然是原始的模拟单位。大型 LCD 仪表可以显示多种类型的信息，并且可以定制。
这辆车的制造商使用正确的仪表来显示转速表和软红线。然而，这些仪表是完全可定制的，看起来很容易阅读。用户甚至使用非易失性存储器和双行程表集成了里程表。
改造非常酷，允许业主根据他们当时正在做什么来选择他们想要看到的仪表。具有大而突出的 RPM 和转速限制器的仪表在赛道上行驶非常方便。查看上面的视频以了解所有详细信息。