导读 特斯拉最近发布了2022年第一季度股东更新，Model3和ModelY仍然是最畅销的电动汽车。第一季度，特斯拉交付了310,048辆汽车，比2021年第一季
特斯拉最近发布了2022年第一季度股东更新，Model3和ModelY仍然是最畅销的电动汽车。第一季度，特斯拉交付了310,048辆汽车，比2021年第一季度增长了68%。在报告中，特斯拉还分享了一些关于其在全球各地发生的情况的细节。
本月，特斯拉开始从德克萨斯州奥斯汀的新Gigafactory交付ModelY。在庆祝晚会上，特斯拉交付了第一款更新的ModelY，该车型配备了4680个内部制造的电池、单件式前车身铸件和结构电池组。柏林-勃兰登堡工厂仍然只能生产较旧的非结构2170电池。不过，特斯拉将继续销售配备这两种电池组的车型。
据称4680提供了更大的功率、范围、能量和更长的使用寿命。特斯拉最终希望松下进行开发，但过程耗时太长，项目被转移到内部。今年2月，特斯拉宣布松下将开始生产试验。
4680电芯也与特斯拉的新型结构电池组一同亮相。这种结构包使制造汽车更容易，同时提高了结构刚度和安全性。4860电芯是更先进的技术，那为什么特斯拉还在用2170电池组打造ModelY?
特斯拉加藤路电池制造工厂的4680电池产量正在增长，到今年1月，它已经生产了第100万个电池。据报道，这仅够1,400辆ModelY使用。松下目前生产的2170块电池并不短缺。如果松下的生产试验顺利，特斯拉很可能有能力为所有ModelY配备4680。
特斯拉在报告中表示：“围绕供应链的挑战一直存在，我们的团队已经度过了一年多的时间。”“除了芯片短缺，最近爆发的疫情也给我们的供应链和工厂运营带来压力。此外，一些原材料的价格在最近几个月上涨了数倍。通货膨胀对我们成本结构的影响促成了调整在我们的产品定价中，尽管我们继续关注尽可能降低我们的制造成本。”