2021年上海国际车展前夕，华为发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能组件和解决方案。2020年10月下旬，华为发布HI品牌。该品牌专注于以华为Inside模式与车企深度合作，打造智能汽车。该公司可以吹嘘一个新的智能汽车数字架构，五个智能系统和一个智能驾驶舱。华为今天发布了包括4D成像雷达、AR-HUD和MDC810在内的新一代组件和解决方案。
鸿蒙系统一体化
华为的智能驾驶舱解决方案专注于计算平台。这包括鸿蒙系统汽车操作系统和核心服务、展示平台和软硬件生态系统。它帮助汽车制造商、一级供应商和应用合作伙伴开发满足用户需求的服务和功能。此外，华为的硬件技术改善了用户体验。独立NPU的麒麟汽车模块，可以做复杂的端到端处理。我们在汽车上看到像智能屏幕这样的东西，触摸起来很丝滑，尺寸更小，但视野更广。
华为的AR-HUD体积只有10L，根据用户的眼睛位置调整投影面积。这意味着汽车可以使用视角为135的普通挡风玻璃。这甚至可以从7.5米的距离显示更多的内容。70英寸的框架为用户提供了身临其境的视觉体验和驾驶安全辅助。
华为的高分辨率4D成像雷达采用大型12T24R天线阵(12个发射通道，24个接收通道)。华为称，比传统毫米波雷达3T4R天线配置高24倍。此外，它在接收通道的效率比业界典型的成像雷达高50%。
4D成像雷达继承了传统毫米波雷达优异的测距和测速能力。但光、雨、雪并不影响其可操作性。它还具有对非视距目标的独特探测能力的优势。同时，目标检测的分辨率大大提高。并且进化出了4D高密度点云状激光雷达，可以带来环境表征、构图、定位等功能，还可以通过多个点云的融合实现汽车周围360度探测。雷达。从而满足全目标、全覆盖、多工况、全天候感知的要求。
华为宣称4D成像雷达将成为下一个必要的“武器”。结合高线激光雷达和高清摄像头，将实现高端自动驾驶。