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前双重世界拉力赛车冠军沃尔特·罗尔(Walter Rohrl)和六届勒芒24小时耐力赛冠军杰基·艾克斯(Jacky Ickx)将于今年夏天参加古德伍德速度节，以驾驶奥迪广泛的赛车运动遗产中的两个标志。
来自比利时的德国Rohrl和Ickx将分别在7月3日至5日举行的电影节上驾驶1986年的原装奥迪Sport quattro S1 Pikes Peak拉力赛车和稀有的1936年Auto Union Type C Grand Prix单座赛车。 。
如今，罗尔(Rohrl)仍然被誉为“有史以来最伟大的拉力赛车手”。这位62岁的老人赢得了1980年和82年世界汽车拉力锦标赛冠军，并在12年内赢得14场WRC冠军，从1984年开始为奥迪开车。
Rohrl在意大利当选为“本世纪拉力赛车手”，在法国当选“千年拉力赛车手”，并被尼基·劳达(Niki Lauda)誉为“车轮上的天才”，如今已成为保时捷股份公司的代表，并获得特别许可参加古德伍德与奥迪传统。
沃尔特证实：“我真的很期待回到奥迪期间驾驶的汽车。” “我特别高兴再次坐在奥迪派克斯峰赛车上。另外，去古德伍德，对我来说将是一次巨大的经历。”
奥迪还计划举办一场“汽车盛会”，为参加者提供令人垂涎的过去和现在的比赛机械以及其最新的概念车，作为赛事的“特色大赛”。
在担任奥迪“工厂”车手的鼎盛时期，罗尔驾驶了拉力赛车和赛车，这些赛车早就获得了传奇的地位，其中包括奥迪quattro A2和1984年的蒙特卡洛拉力赛车。奥迪运动quattro。沃尔特(Walter)是上届奥迪Sport quattro S1赢得WRC赛事(1985年圣雷莫拉力赛)的唯一人。
可以说，沃尔特(Walter)奥迪职业生涯中最难忘的胜利来自派克峰(Pikes Peak)-科罗拉多州12.5英里，156角的爬坡，从狭窄而曲折的岩石小道上直达14,000英尺的山顶。
在奥迪Sport quattro S1的最后一次郊游中，罗尔(Rohrl)打破了美国最著名的“ Race to the Clouds”爬坡的所有记录。在惊人的驾驶中，他成为第一个在11分钟内爬上6,500英尺路线的人，因此在赛车运动历史上留下了不可磨灭的印记。
罗尔(Rohrl)将在古德伍德(Goodwood)驾驶的壮观的带翅膀的奥迪运动quattro S1派克峰(Pike Peak)具有2.1升涡轮增压五缸发动机，可产生超过600马力的功率。
与此同时，艾克克斯(Eckx)成为了勒芒24小时耐力赛的创纪录冠军，直到2005年奥迪的汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)超过了这位64岁球员的六场胜利为止。杰基(Jacky)也在一级方程式赛车中获得了25次登上领奖台，并驾驶了1936年的Auto Union Type C于1998年经过精心和专业的重建。
V16引擎的“ Silver Arrow”尽管重达1,000公斤，但仍能达到超过354 km / h的速度，而Type C的引擎则可产生惊人的520马力。
自1934年起，汽车联盟几乎就一直统治着大奖赛，并刷新了数十年的记录。例如，无限的1937年车型的功率水平仅在1980年代初就被涡轮增压一级方程式大奖赛的汽车所抵消。
第二次世界大战期间或之后，几乎所有原始赛车都丢失了。此后，奥迪根据剩余零件，计划和知识重建了发现的汽车。