关于英国AZPML建筑公司耗资7.5亿英镑对伯明翰新街火车站的大修。现在有些变化大家都很感兴趣。由于需要清楚了解建筑公司AZPML完成了英国伯明翰新街火车站7.5亿英镑的大修，边肖特意为您带来具体信息。
建筑公司AZPML已经完成了对英国伯明翰新街火车站的7.5亿英镑的大修，但联合创始人亚历杭德罗扎拉-波罗(Alejandro Zaera-Polo)表示，结果“可能会好得多”。
AZPML的设计由建筑师Zaera-Polo和Maider Llaguno负责。它的特点是一个反射性的不锈钢立面围绕着现有的20世纪60年代的车站建筑，中间是一个巨大的新中庭。
建筑的钢铁表皮旨在反映火车进出车站的过程和周围的城市景观，而中庭则由透明的四氟乙烯塑料屋顶覆盖。
新的拱形屋顶位于原车站建筑的柱子上，以封闭公共场所和两层楼的购物场所，包括AZPML设计的约翰刘易斯百货商店，其玻璃立面。
然而，当该站上周在伯明翰大中央车站重新开放时，普林斯顿建筑学院前院长扎埃拉-波罗(Zaera-Polo)发表声明称，结果没有达到预期。
该声明是在Network Rail和AZPML对设计变更提出异议后发表的。AZPML对大梁和人行道的细节表示担忧，称它们在现有结构和新增加的结构之间造成了不一致。包括一个新的屋顶，它“被设计得好像是从旧结构中有机生长出来的”。
根据Zaera-Polo的说法，Network Rail通过改变一些材料犯了一个“严重的战略错误”——最初指定的不锈钢部件被铝取代，而内部的无缝灰泥被织物取代。
“这个概念是基于老车站的覆盖层，上面覆盖着不锈钢反光膜，当已经看不见的列车到站，通勤者蜂拥而至时，它可以反射到新的皮肤上。还有新伯明翰的天空，因为气候变化和清洁工业而阳光明媚！”扎拉-波罗说道。
“我们很自豪能够参与这个项目。虽然该项目回收旧的基础设施，而不是在生态和经济影响差的理想地点建设新的基础设施，但我们认为它可以做得更好，从这个过程中可以吸取许多教训”，他补充说。
Zaero-Polo在2008年赢得了重建伯明翰新街火车站的国际竞赛，同时担任外国办公室建筑师(伦敦艺术学院Ravensbourne学院瓷砖校园背后的公司)。他与建筑师和他的妻子Farshid Moussavi共同创建了这家公司。
两人分手了，2009年FOA解散后，Zaero-Polo于2011年成立了自己的工作室。Llugano于2013年加入该公司，并成立了AZPML，在苏黎世、伦敦和普林斯顿设有办公室。
伯明翰火车站的复兴是已故的克莱夫达顿在伯明翰建设大城市计划的一部分。作为城市的再生主任，达顿还负责发展梅卡诺伯明翰图书馆——伯明翰的公共图书馆配备了下沉式圆形剧场、屋顶花园和闪闪发光的立面，上面布满了互锁的金属环。