莱斯特郡创新节在莱斯特太空公园举行的一场座无虚席的活动中与众多演讲者一起启动。为期两周的活动以围绕创新和可持续性为主题的早晨开始。
公共部门、私营部门和大学领导描述了该地区在升级和净零的背景下实现积极变革的机会。
莱斯特和莱斯特企业合作(LLEP)创新委员会主席、拉夫堡晨兴制药公司创始人NikKotechaOBE博士表示，创新对各种规模的企业开放——莱斯特和莱斯特郡的经济主要建立在中小企业之上。
他说：“这非常重要，因为如果我们谈论创新，那么我们需要关注我们的目标受众。
“每天都在进行创新，这与我们如何传达信息有关。”
最近被任命为CBIEastMidlands主席的Kotecha博士谈到了“灯塔”——当地核心部门的经济集群——以及它们在提高人们设计和制造未来产品的技能方面的作用。
他还将政府对创新的兴趣描述为提高生产力和全球竞争力的一种手段。
他说：“政府已经注意到创新，我们需要确保莱斯特和莱斯特郡都在大声疾呼，这样我们才能获得一些可用的资金。”
Kotecha博士最后列出了创新委员会的优先事项，其中包括定义创新、指明资助机会、消除障碍以及公共、私人和学术创新者之间的合作，以造福所有人。
他说牛津-阿斯利康疫苗是三者结合可以实现的一个例子。
InnovateUK的区域经理JulianBowrey将莱斯特和莱斯特郡描述为他的组织颁发奖项以支持创新项目的“快乐狩猎场”。
但他表示，东米德兰兹郡仍然不是InnovateUK认为可以支持的项目，并补充说，“研发是LevelingUp的核心。”
拉夫堡大学衍生出的IntelligentEnergy对外事务主管丹尼斯·海特(DennisHayter)描述了与铃木和伦敦出租车公司等公司的合作如何开发和试验使用氢燃料电池进行交通运输的世界领先项目。
这包括汽车、踏板车和无人机，下一个挑战是找到一种方法使该技术在HGV、大型飞机、火车和其他车辆中无处不在。
他说：“我们将在这里帮助实现2050年净零排放目标。”
低碳和燃料电池技术咨询公司Cenex的首席执行官罗伯特·埃文斯(RobertEvans)延续了这一主题，该公司也位于拉夫堡大学科学与企业园(LUSEP)校区。
他的非营利组织成立于2005年，致力于将新兴燃料电池技术用于一般运输用途，并在行业和客户之间开展合作。
在描述他对未来共享交通枢纽的看法时，他描述了到2050年，几乎所有轻型车辆都需要使用电池供电，至少一半的HGV和公共汽车需要使用氢技术。
中部地区引擎绿色增长委员会主席彼得·韦尔接下来发表讲话，指出中部地区2500亿英镑的经济规模超过了丹麦。
他概述了其基于地方、能源和推动者三个主题的10点增长计划。
除了可持续建筑、低碳、智能能源和自然恢复外，净零交通再次成为该计划的一部分。
绿色增长战略的下一阶段是考虑企业的绿色融资方式和方式，形成米德兰兹投资组合，并为东米德兰兹郡的年轻人发起绿色增长大会。
活动以问答环节结束，由MakeUK的会员总监兼MidlandsEngine的运营董事会成员CharlotteHorobin领导，他将观众关于网络、技能和有效沟通的问题引导至一个由九人组成的小组。
莱斯特大学商业总监WillWells、LLEP商业和创新主管SueTilley以及BusinessGateway增长中心经理RachelYork也加入了小组讨论会。