梅赛德斯-奔驰 AMG SL 43 配备 4 缸发动机和电动涡轮增压

2022-04-07 15:45:52
导读 梅赛德斯-奔驰 AMG 周三发布了其重新设计的 SL 敞篷车的新版本,该敞篷车由 4 缸发动机提供动力。该车大致位于 V-6 动力 SL 400

梅赛德斯-奔驰 AMG 周三发布了其重新设计的 SL 敞篷车的新版本,该敞篷车由 4 缸发动机提供动力。

该车大致位于 V-6 动力 SL 400 的位置,但其在的可用性尚未得到证实。

引擎盖下是 2.0 升涡轮增压直列 4 缸发动机,可自行产生 381 马力,并可从轻度混合动力系统获得 14 马力的临时提升。虽然这并不是什么新鲜事,但发动机的涡轮增压器是一种类似于一级方程式赛车的电气化设计。

我们已经看到汽车制造商提供带有电动压缩机的发动机,其中电动机用于旋转压缩机,有助于在低转速时为发动机提供增压压力,一旦转速建立,传统的涡轮增压器就会接管。结果是怠速时发动机的强烈响应,这是涡轮增压发动机通常不具备的。

对于 SL 43 的发动机,电动机直接与涡轮增压器集成在一起,位于排气侧的涡轮叶轮和进气侧的压缩机叶轮之间。在 F1 中,电动机还用于在不需要增压时从排气中回收能量,尽管在 SL 43 中似乎并非如此。

相反,这里的电动机依赖于从车辆的轻度混合动力系统中回收的能量。这个 48 伏系统本质上是一个增强型电动启动马达,能够在高负载期间帮助发动机并在制动时回收能量。

与配备标准全轮驱动的 V-8 驱动的 SL 55 和 SL 63 不同,SL 43 仅配备后轮驱动。9 速自动变速箱适用于所有版本。使用发射控制,梅赛德斯声称 SL 43 将在 4.9 秒内从静止状态冲刺到 62 英里/小时,最高时速为 170 英里/小时。

我们将在 AMG 产品组合的更多车型中看到同样的发动机设置过滤器,包括更新的紧凑型系列和重新设计的C 63和GLC 63版本。在 C 63 和 GLC 63 中,发动机将与另一台电动机配对,以帮助提供超过 600 马力的综合输出。

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