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广州最大过江隧道洲头咀隧道通车

2015-09-20 11:31:02 来源:羊城晚报 阅读:


 

  历经7年周折建设,广州最大的过江隧道洲头咀隧道将于本周日中午11时正式通车。这条隧道将连接白鹅潭地区和海珠区内环路、工业大道。中心城区的市民去往芳村、佛山等地,又多了一个快速选择。
 

  市区到芳村将更快捷

  

  以前家住海珠区的市民要到芳村,要么先经过人民桥到黄沙,再从黄沙经珠江隧道进入芳村;要么绕行工业大道中,走鹤洞大桥去到芳村。

  

  洲头咀隧道开通后,将位于珠江两岸的海珠区和对岸芳村大冲口的距离缩短为3.25公里左右。

  

  洲头咀隧道东起海珠区洲头咀洪德路,跨珠江后,西接荔湾区芳村大道、花蕾路。通车后不但将进一步加强芳村与市中心区的联系,同时将兼顾南海穗盐路与广州的交通联系,可大大缓解珠江隧道和鹤洞大桥的交通压力。

  

  记者昨日从有关部门获悉,洲头咀隧道将于本周日正式通车。与珠江已有的其他隧道相比,拥有双向六车道的洲头咀隧道堪称市内最大的过江隧道。

  

  据施工单位介绍,洲头咀隧道内部“装修”标准极高,机电设备及装饰材料都算得上是广州基础设施工程中最先进的,这将为隧道带来更长的“保质期”,为隧道内行车带来更高的舒适性。

  

  内环路车辆可直入隧道

  

  从最初计划2005年年底动工,到2007年11月正式开工,洲头咀隧道工程的起步并不顺利。施工过程中更是遭遇征地拆迁等重重阻力,施工进展缓慢,2009年甚至曾一度停工,竣工日期也一拖再拖。

  

  据悉,洲头咀隧道工程分三个标段实施,其中一标段和三标段分别为芳村和海珠区的岸上暗埋段,二标段主要是总长340米的水中沉管段。施工单位介绍,洲头咀隧道工程最大的难处在海珠区三标段,该标段隧道出口上方以前是密密麻麻的老城住宅。为了实现隧道与内环路的连接,还需要建起四层转盘立交(即洪德立交),涉及大量拆迁。记者在工程现场看到,通过这一大型立交,从内环路下来的车辆可直接转入隧道,工程范围保留的一些房子几乎是贴着立交桥而立,可见当初拆迁压力之大。

  

  除拆迁难外,施工技术也十分复杂。据记者了解,该过江隧道乃是亚洲在建的最大变截面异型沉管隧道,建设难点包括沉管预制的控裂、沉管浮运安装、水中接头的施工、二次围堰、水中凿岩等。
 


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关键词:过江隧道,洲头咀隧道

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