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亚洲最大综合交通枢纽在前海开建

2015-09-02 11:22:28 来源:深圳晚报 阅读:

  9月1号上午,被称为亚洲最大的综合交通枢纽——前海综合交通枢纽正式开工。这座占地面积约20公顷,总建筑面积约215.9万平方米的交通枢纽建成后,预计将拥有5300个停车位,日客流量将达75万人次,居世界第二。

亚洲最大综合交通枢纽在前海开建

  前海综合交通枢纽工程效果图


  将汇集多种交通
 

  接驳方式于一体

  据施工方介绍,此次开工的近期工程用地约10公顷,工程项目含盖物业总建筑面积约115万平方米,工程总建安费约175.86亿元。预计到2020年9月,地面以下土建工程全部完成。地下空间项目标的额45亿元,总建筑面积42.3万平方米。
 

  从总建筑面积和建设规模上说,该交通枢纽目前居世界第四,亚洲第一,同时也是前海蛇口自贸新城十大建设工程的重点。
 

  施工总承包项目执行经理马文东介绍,前海综合交通枢纽是穗莞深城际线,港深西部快线,深圳地铁1号线、5号线、11号线,常规公交线路,出租车及社会车辆等多种交通接驳方式于一体的综合性交通枢纽。
 

  据悉,现在前海片区共规划了9条轨道交通线路,其中城际轨道交通4条,分别为港深西部快线、穗莞深城际线、深惠城际线、深珠城际线。城市地铁5条,分别为1号线、5号线、9号线、11号线及前南线,线路总长29公里,共设25个车站,未来前海轨道网密度达到每平方公里2.47公里。
 

  作为前海市政配套预留工程,轨道9号线西延线及5号线南延线前海段,已于今年初开工建设。
 

  预计建成后日客流量世界第二
 

  深圳地铁集团枢纽建设分公司经理杨树云透露,前海综合交通枢纽是一个综合开发项目,包括地上和地下两部分。地上是9栋大楼,包括联检大楼和商住楼等。地下六层最下三层是车库,再向上是交通换乘区,“公交和出租车全部放在地面”。同时,项目预留了出入境口岸及机场值机服务设施。
 

  由于它的特殊位置:北接深圳机场,是往香港机场的必经之路;位于前海自贸区;深港现代服务业合作区等。立足前海,辐射珠三角和香港,让前海综合交通枢纽成为大珠三角地区重要的枢纽站,客流量也将非常庞大。
 

  “前海未来要建设金融城,容办公、商住与一体。”马文东说,“预计办公人口接近80万,常住人口达35万,以及深港过境旅客,建成后枢纽每天客流量预计将达到75万人次,仅次于上海虹桥综合交通枢纽,位居世界第二。”
 

  因此为满足未来前海片区需要,前海综合交通枢纽还将建成一个拥有5300个停车位的,预期将是深圳最大的停车场。
 

  全在填海滩涂区,施工难度大
 

  对于施工而言,最大的困难之一就是,施工范围内全部是滩涂填海区。“2000年前后填海的时候,没有想过后来要做什么。”杨树云说,“所以现在施工建设难度比较大。”
 

  杨树云介绍,工程所在地大约有五六米深的填石,地下6米到15米是滩涂淤泥,15米以下才是坚硬的岩石。
 

  除此之外,前海枢纽基坑东侧依次是在建的地铁11号线,已经运营的地铁1号线和5号线,以及这3条线的前海湾站,北侧又与双界河及其地下道路毗邻,开挖深度达32.5米。“种种条件对施工提出了更高的要求。”负责枢纽施工的中建八局负责人表示,将成立以中国工程院院士肖绪文领衔的技术团队,来攻克施工难题,保证施工质量和速度。

关键词:亚洲最大,综合交通枢纽,隧道工程

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