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亚洲最大地下火车站已基本建成 预计年底开通运营

2015-08-22 11:40:59 来源:中国检测网 阅读:

  亚洲最大的地下火车站——福田站的主体及附属结构工程已经全部完成,这标志着该站已基本建成。目前福田站正全面进入静态验收阶段,预计今年底能开通运营。
 

  该地下火车站开始运营后,从福田中心区到香港西九龙只需要15分钟,到广州南站约34分钟,大大缩减了从广州去香港的时间!广州亲们有福了,想去香港购物,一个小时内就能抵达了。亚洲最大地下火车站建成后,去哪儿都是一会的事。
 

  预计年底前可开通
 

  按照目前的进度,预计福田站年底前可以开通运营(如下图:福田站结构全貌)。它将广州、深圳、香港的城市轨道交通连成一片,大大方便了广州、深圳、香港三地市民的出行玩乐。

亚洲最大地下火车站已基本建成 预计年底开通运营
 

  福田站总建筑面积147088平方米,是亚洲最大全球第二大地下火车站,仅次于美国纽约中央火车站(总建筑面积198295平方米)。

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  建设进度:进入静态验收
 

  广铁集团表示,福田站静态验收计划于9月15日前完成。目前,福田站的主体及附属结构工程已全部完成,装饰装修、机电设备安装已完成设计总量的96%以上。

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  亚洲最大火车工程抢先看

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  福田站施工平面图
 

  广深港高铁工程于2005年12月18日开工,全长110公里。2011年12月26日,广深段的广州南至深圳北段已开通运行。深圳北至福田站段继续建设,该段为全隧道设计。香港段也在2010年1月开始建设。
 

  其中站台层规模为4站台8线,其中4线短站台,长220米;4线长站台,长450米。站台首次采用全高式屏蔽门。屏蔽门玻璃经过加强设计,以应对高铁列车行驶时产生的气压。

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  深圳福田站,月台平面图

 

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  深圳福田站,车站剖面图
 

  深港隧道(DK111+989-DK115+919.29)自福田站向南穿越深圳河连接香港,长度为3930.29米。隧道穿越深圳河后与港段连接,连接处由单管双线隧道改为两条单管单线隧道。
 

  施工难度极高
 

  福田站位于福田CBD中心区,深32.5米的基坑毗邻10多栋楼高200米的大厦,还有正在建设的高度超过600米的深圳第一高楼平安金融中心。基坑里免税大厦仅有14米,其它的也只有20米左右,部分建筑物的桩基端头还未超过车站基坑的深度,因此施工稍有不慎将产生灾难性后果。

关键词:地下火车站,地下工程,亚洲最大

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