中国检测网-工程质量无损检测大型权威门户

中国检测网

当前位置:首页 > 行业资讯 >

云南高铁竖起电气化“第一杆”,奠定进入高铁时代的基础

2015-03-21 11:27:52 来源:网络转载 阅读:



     沪昆客运专线(又称沪昆高铁)云南段昨日在云南省马龙县竖起了一根9米高的接触网杆,这标志着沪昆客专云南段“四电”系统集成工程全面开工,为2016年云南进入高铁时代奠定了基础。
    “四电”系统集成(四电:供电、电力、信号、通信)是高速铁路技术体系的重要组成部分,是高速铁路建设技术集成创新的典范和高速铁路开通运营的“灵魂”。
     沪昆客专云南段正线长184.8公里,“四电”系统集成工程将建设地震仪11套、避雷器24台、接触网支柱4853根、隧道吊柱3128根、高压架空线路35.9公里、基站48个、通信铁搭70座、新设车站连锁系统4套等,包括通信、信号、电力供电、牵引供电及相关的房建、防灾安全监控系统工程,具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂等特点。
     由于工期紧、施工难度大,因此施工单位将每日安排上千人日夜施工,力求在2016年6月底完成“四电”安装施工的目标,并转进联调联试,为沪昆高铁全线开通做好准备。
     沪昆客专全长2264公里,是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆客专开通后,长沙到昆明运行时间将由目前的22小时缩短至4小时,昆明到上海也只需10小时左右。

关键词:沪昆高铁,“四电”系统集成

分享到:0

下一篇:南港通道工程,即将从规划图上走向现实

上一篇:云南加强完善交通运输网,力求构建交通运输支撑体系

发表评论
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。