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中国铁建十四局:新常态下打造“地下航母”王牌军

2015-03-14 10:22:58 来源:网络转载 阅读:

  中国铁建十四局集团隧道公司是以隧道与地下工程为主业的专业化工程公司。近年来,随着盾构机在地铁隧道、公路隧道、引水隧洞等工程中崭露头角,并迅速引领建筑市场新常态,隧道公司积极进行盾构市场(尤其是大直径盾构市场)、盾构人才的战略布局,抢占科技尖端市场,盾构综合施工能力取得长足进步。以硬岩地层的施工实践为例,盾构掘进是人工开挖的5倍以上。

  “如果没有人才的支撑,盾构就是一堆废铁”。公司充分认识到盾构设备及盾构人才对于企业未来发展的重要性,自2007年就开始着手在北京、南京、广州等城市进行了盾构市场及人才的战略布局,依据公司“十二五发展战略规划”,先后购置盾构设备18台套,资产原值16.23亿元,净值9.63亿元。公司目前拥有的盾构设备涵盖了6米、9米、11米和14米以上等四种规格,泥水平衡、土压平衡两种类型,补齐了公司专业发展的短板,并迅速在盾构施工领域形成了较强的竞争能力。

  目前,公司盾构业务已拓展到西安、兰州、青岛、杭州、苏州、无锡、扬州、常州、武汉、长沙、哈尔滨、长春、沈阳、大连等近20个城市。正是正确的战略引领和科学布局以及盾构人才的辛勤付出,公司承建的国家863计划项目—南京长江隧道于2010 年4月顺利投入使用,南京长江隧道的建成代表了当今中国水下隧道盾构建设的最高标准;2013年5月南京地铁双线单洞过江隧道顺利贯通,成功完成了第二次“穿江之旅”,站在了行业制高点;无锡地铁一号线,挑战世界盾构极限,3.7米下穿危楼,刷新国内盾构施工新纪录;北京地铁6号线、8号线第一次采用盾构叠落施工,连续穿越老城区危旧平房区,实现顺利贯通;北京地铁14号线,首次采用地质CT技术,进行地质超前探测,创造了盾构成功穿越1号线零沉降的国内最高纪录;长沙长株潭城际铁路项目,大直径盾构10次下穿京广铁路,有效控制沉降。

  人才的培养不是一蹴而就的,是一项系统性工程。中国铁建十四局集团隧道公司以“三定”宏观培养模式,细处着手,夯实人才培养的基础,增强人才培养的弹性,提升人才培养的层次。

  一、定战略目标:盾构人才是企业发展的核心竞争力,进行盾构市场及人才的战略布局是占领市场制高点的首要法宝。

  二、定布局规划:盾构人才的培养形成“分区布局,引领市场,产学研结合”的局面。

  三、定培养措施:盾构人才的培养走组织管理科学化、人机结合高效化的路子。

  在暗流涌动、荆棘丛生的复杂市场环境中,中国铁建十四局集团隧道公司适应新常态,积极有为,推进盾构人才发展战略的实施。在时间的定数中,在思维变化的辩证理念中,合并同类项,用“加减乘除”的思维拨动发展的算盘子,以迅雷不及掩耳之势,占领盾构高端市场,挖掘人才潜力,注入人才活力,提升人才能力,在茫茫的市场大潮中,起舞弄潮,高歌猛进。

关键词:盾构机,隧道,施工,检测

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